优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备电脑机械自动化成度高，设定十分复杂化。变频调速器设定用电线路右图 1下图。电磁抖动器带速传调节器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴检测工具热车机带速。继续电动阀门2装在 PT 泵内，直流电转变使继续电动阀门的轴运转，于是改别系统的问題问題，在实际情况做作业中，如若也可以进行采取，必定会促进抖动研究和发电机的心态检测工具与问題物理诊断。

 

若第一次开机不出功，暂停服务后将立即一键开机，若不间断三遍开机不出功，则退出开机，问题灯熄灭。打火机一切普通 的操作后，几种规格借助J3 插座面板输人有效掌控板，由J4 打印输出几种提醒灯数字信号。按J5 的重设/灯捡查开关按钮，可以使有效掌控板重设，一同开始几种提醒灯测量，若各个报替灯都亮，阐述整提醒有效掌控机系统的操作一切普通 。启心理开机后，变速器4 把来自五湖四海电磁波感知器的5G号与目前的参照点 (W₂) 相对来说较，传输差电容式流走势，使实施器2 的轴高速旋转，把控进入喷口的然油数据流量，进而变启心理的速比和工作效率。当起心理在W₂调定的某种转动速度下不稳定性上班时，可控硅调压历程有以下:装载↑(↓) → (钻速感测器器3) 汽车发驱力钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4传输电压↑(↓) →来电动阀门2提供的油量↑(↓) →汽车发驱力钻速↑(↓) →使汽车发驱力钻速可靠在某类定值运转。

2、系统调整

EFC 控速掌控器4 的面板价格装有 W₁  -W4 五个电势器，主要于怠速调控、工作时速调控、增益控制调控和时速降调控，供设计调控时用。 (1) 怠速设定。将操作/怠速开关按钮置怠速方位，起步起驱力，调W₁，陪你到钻速为600-650r/min.(2) 热车机转速懂得调整。将正常执行/怠速面板开关置正常执行地位，开启热车机满载正常执行。①W4置同歩操作，调W₂使转速比为1  500r/min (即相匹配55Hz) 直到。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对 51.5Hz)就要。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 截止。(3) 增加收益修改。开机启动热车机，加有可能 1/4 的额定电机负载电机负载，如何热车机带速平衡，则顺时钟方位不知不觉螺杆旋转W₃，终究会带速不正 ，再再反时针方位不知不觉螺杆旋转W₃，终究会带速平衡 。(4) 时速降优化。再启动打火机，加额定容量环境下，调W4，使时速为1 500r/min 就行。(5) 平台校准。确定完 (4) 步校准后，卸掉负荷，再确定 (2) 步校准; 加个上电机额定功率负荷，确定(4) 步校准，直至校准到无误值一般选择止。以便能够得到无误的速比，经常要连续上述所说最简单的方法二到四次。

3、故障诊断

1.汽车发行为不要开机启动 (见表 1)

 

2.启因素高正常的工作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 生产发伺服电冷水机组的 CU M M INS 打着机，开机后速比不住，过一段时间儿开机电机又擅自开机事情，并诞生打齿问题;间断全自动开机五次后，打着机忽然间灭车。按复位键开关按健兼具新闭拢工作按健 RUN ，初现以上所述出现故障。

依据的作业目的研究分析，启驱力、调节电线、EFC 可控硅调压器的作业基本上一般，汽车发动机故障出在火力发调速伺服电机中点 (N ) 调节移动信号，所以在启动车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，交流电压为0V ，观察电缆联接一般。打开网页火力发调速伺服电机，找到中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试航，的作业一般。

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