PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次显示英文音标Pressure压差 Time耗时的缩写字母，故PT然油模式又可通称压差一耗时模式，它是跟据然油泵的输送压差P和PT喷油器的量值溯源耗时T的互不积极配合来设定反复的喷油量的。

  PT汽油程序由PT汽油泵(缩写PT泵)，汽油缸，浮子油缸，汽油空气滤芯，喷油器，汽油调整歧管及回油歧管等组建。汽油缸的地址较高，为在康明斯柴油密度火力发交流接触器关机时，汽油不继随意排入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的地址处均有浮子油缸。浮子油缸还可致油面保护比较稳定，为了使PT泵的进油压机力保护需。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管泵:从柴油车箱开国少将油抽取并供压利用液压油泵过滤芯送去调压器。②调压器:有效控制从齿圈式石油管道泵产生的然油力，并有效控制重油机的时速。③节流阀:在各式各样工程下，主动或手动式把握流向喷油器的然油各种压力（量）。④断油阀:截断汽油供求平衡，使柴油密度机歇火

  对此能知:PT汽汽油车泵在汽汽油车装置中起供、调压和的设定等使用。即在正确压下将汽汽油车供入喷油器；在汽油车机时速或短路电流遭受转变时尽快的设定油泵压，以改善油泵量够满足工程状况转变的要；的设定并可靠汽油车机时速。   汽静音机由PT泵顺利使用汽静音机左右歧管送回各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的气阀盖紧，对PT地泵来的汽静音机来记量，并加低压使其成雾状喷入助燃室内的，少量的静音机经回液压管流到静音机箱。喷油器的汽静音机喷射式由配气轴承轴上的一家喷油轴承顺利使用推杆、拐臂等驱使。PT泵和喷油器融洽紧密配合来汽静音机压机力和喷容量长宽比的改善。PT泵由曲轴正时轮齿顺利使用配气轴承轴正时轮齿驱使，泵所含变频可控硅调压器器操控，其基本上型装用两极变频可控硅调压器器(PTG变频可控硅调压器器)，只操控静音机生产来发电动机的怠速和非常高速比。依据静音机生产来发电动机贷款用途的多种，还可在可装PTG变频可控硅调压器器的PT泵加上装MVS(意为：机械性可变气门正时速比)变频可控硅调压器器，现实的上有的是种全部变频可控硅调压器器。

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