把控器ECU为汽油机软件中最重要要的机件，把控着报警器软件、油温软件、油温软件、齿轮油工作压力软件及转动速度软件等，如经常出现出现问题的机柜将停掉开机运转。汽油机把控器带手工及全系统主动把控作用，当自发动4g信号复制粘贴或人工按着发动功能键，把控器便系统主动做完自发动、机柜开机运转、出现问题的关机养护等环节把控和工作把控。

柴油车机柜在自重新启动及行驶环节中发生超时情况报告时，操纵器可会按照镜头光晕参数指标选择其错误代码，并经由后盖板的表明屏和相同的提示灯时候表明错误代码情况，外接蜂鸣器朋友可配收自动式报案数据信号；机柜也将时候断电，对机柜开展维护。 任何当单个泵重油机把控器出来系统故障破损毛细现象，还要要及时完成换掉。（图一为为单个泵重油机把控器）

感知器：实时更新论文检测重油机作业形态及实操新信息，并赠予调节器。大体感测器器有：启倾向速比感测器器、齿杆位移感测器器、喷油尽早角感测器器等。

掌控器：其核心内容个部分是确定机，它承担整理因此数据，执行工作命令程序流程图，并将执行工作可是为掌控提示打印输出到执行工作命令器。除此以外，同时还有有一种通信设备的功能，即和相关的掌控系統——如转动设施抑制器去数据分析输送和更换，同時充分担忧到某些体系的实时路况环境，恰当的修整汽柴油体系的继续执行指令表。

强制执行程序器：按照把控好器送过来的强制执行程序提示驱动程序调整喷剩余油量及喷油正时的响应设备，而调整静音机的运作环境。